
广州车展一直是年底汽车行业变化的风向标。可以看出,本届车企强弱分化严重,马太效应明显。2020年,汽车行业一场洗牌或即将到来。车企分化严重亮红灯也许广州车展从来没有经历过这样的光景,超过10家车企缺席,当中还有不少合资品牌。如果说,像猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆这4家之前传闻“被破产”的自主品牌缺席不算意外,那么还有多家合资品牌缺席,确实有些一反常态。
赵湘怀说,不同市场环境下保险公司价值增长的主要驱动力不同,如2014年末至2015年中利差益主导保险公司价值增长,而2016年以来死差益超过利差益成为保险公司价值增长更重要的驱动力。但到了2019年,火爆的资本市场带动利差益重新成为保险公司价值增长的主导力量。
当然,文旅产业的优劣,不能一概以赢利与否来做判断。以中国游客数量之多,一个项目短期赚钱总有门路。比如在临潼,游客稍不留神就能被骗去假兵马俑景点,与双眼皮兵马俑合照。这样的山寨兵马俑,临潼有关部门曾一夜之间销毁40多个。若想文旅品牌不被冒牌货亵渎,首先当然是加强监管,但也提醒我们思考这样的问题:低水平仿制为何如此吃香?那是因为对真景点的需求出现了井喷,谁都想来看看举世瞩目的兵马俑。我们真该多花些心思,才能回报这种可贵的“注意力资源”。
对于自主品牌来说,新能源车谋求品牌向上,与外资品牌进行正面竞争也是一个路线。在广州车展上亮相的北汽与麦格纳合资的ARCFOX 、广汽电动车品牌Aion以及吉利的几何A等,都是电动车自主品牌新能源车走向高端化的例证。“这个过程中,ARCFOX品牌面临的是机遇和挑战并存的局面。” 连庆锋表示,就是要坚定不移走高端高质量的发展路线,“这是在行业发展2.0阶段必须要选择的一条道路。”
道指收盘下跌0.48点,报29276.34点;纳指涨10.55点,或0.11%,报9638.94点;标普500指数涨5.66点,或0.17%,报3357.75点。周二早间,道指最高上涨至29415.39点,纳指上涨至9714.74点,标普500指数上涨至3375.63点,均创历史盘中最高纪录。
虽然这是个民间组织,但是其力量让英国政界感到颤抖。去年10月,他们组织了70万人的大游行,挤满了英国议会大厦周围的大街小巷,要求二次公投。那是英国15年来最大规模的示威游行。当“脱欧”进入最后倒计时,“人民投票”卷土重来,可能掀起更大波澜。英国多党派议员表示支持集会,希望首相特雷莎·梅能在服从民众意见的基础上提交一份最终“脱欧”修正案。